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                          第23届河南五四青年奖章

                          2019-04-18 17:58:41 来源:新浪科技新浪网

                            浙江在线·舟山新区网10月13日消息(记者夏艺瑄通讯员陈胜男)2014年10月13日,舟山群岛国际邮轮港正式开港,开港首航任务由丽星邮轮公司旗下的“宝瓶星号”邮轮执行。 舟山海关积极履职、热情服务,为来自新加坡、台湾、马来西亚等地的1000多名旅客提供进出境通关便利。   宝瓶星号总吨51309吨,长229.8米,宽28.5米,拥有756间客房,载客量可达1511人,计划在舟山停留两天时间。 针对“宝瓶星号”停靠时间短、旅游行程紧、高端旅客多的特点,舟山海关派员提前登轮办理联检手续,缩短邮轮靠港时间,为旅客下船观光游览舟山美景争取更多时间;通过旅客行李物品提前申报、旅行团集中申报等方式,简化通关手续;成立“青年志愿服务队”为旅客提供英语和闽南语的咨询和引导服务,发放《进出境旅客须知》手册等方式引导邮轮旅客守法便利通关。 采用进出境旅客分流通关等方式,满足阶段性客流高峰期的快速通关需求,确保邮轮通关现场畅通无阻。   舟山海关监控查验一科科长陈新建说到:“国际邮轮港建设是舟山新区发展的一张新名片。 在做到监管到位的基础上,我们希望海关高效优质的通关服务能够成为这张新名片上的亮点。 ”  据了解,以邮轮包船形式从台湾直航大陆尚属首次,而且邮轮接乘的1000多名台湾游客,也是目前浙江省接待单团规模最大的入境团。 邮轮于10月12日从台湾基隆港始发,今日抵达舟山停靠国际邮轮港,在朱家尖、普陀山等景区游玩后,于14日返回台湾,开启“南海观音慈应宝岛”活动。   据介绍,舟山群岛国际邮轮港不仅是浙江省首个国际邮轮港,还将成为舟山目前唯一的对外开放国际客流口岸。 舟山群岛国际邮轮港目前已建成的10万吨级(兼靠15万吨级)码头,全长356米,宽32米,引桥长188米,可满足15万吨级国际邮轮全潮通航,设计年客运量约50万人次。 目前,全国已有10多个沿海城市建成、在建或拟建国际邮轮码头,建成后的舟山国际邮轮港是舟山群岛新区目前唯一的国际客流口岸。 舟山也成为继上海、天津、厦门、三亚后第五个拥有邮轮码头的城市。 2月9日,春节小长假的第6天。 上午10点左右,记者来到位于盐仓的市汽车客运中心,现场没有出现预期中人山人海的返程景象,候车大厅的椅子还有空位,广播里偶尔传来提示音,乘客们正在排队进站过安检,一切秩序井然。 据舟山市汽车运输有限公司快客分公司副经理全如明介绍,从大年三十到正月初五,客流量约9200人次,比去年同期下降了8%左右。 主要原因是由于私家车出行多了,而且一些长线出行的游客到宁波、杭州,选择坐动车。 “小长假最后一天,可能客流量会稍微多一点,一些上班族要赶在最后一天回去上班。 ”据统计,小长假期间客流的主要方向为宁波、杭州、上海等周边城市,探亲旅游的乘客依旧是近期的客流主力。 记者当天在候车大厅也见到了不少一家三口、朋友组队出远门的,他们想要抓住假日的“尾巴”再好好玩两天。 全如明还告诉记者,元宵节前后将迎来一波返程客流高峰,主要以学生和务工人员为主。 希望广大旅客提前安排好出行计划,带好相关证件,以便顺利取票、安检、检票进站。   浙江在线-舟山新区网4月17日讯(浙江在线通讯员姚峰张帆)4月17日,在舟山市定海区富翅支线响礁门水道施工现场,电力工人正在对一条1984年建成的10千伏输电线路进行拆除作业。 此次拆除作业是为宁波舟山港主通道建设让道,助力舟山道路建设、产业发展。 此前,电力部门已完成了从册子岛至富翅岛的海底电缆敷设投运,以保障宁波舟山港富翅大桥主通道建设运营及富翅岛用电。   据了解,宁波舟山港主通道连接富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛和鱼山岛5座岛屿,全长36.777公里。 建成后将同甬舟高速相连接,舟山连岛工程总建设里程达86.68公里,跨越8个岛屿,拥有10座大桥,成为世界最长的连岛高速公路和世界规模最大的跨海桥梁群。   随着韩国、日本对邮轮游客实施免签入境,中国邮轮旅游正式进入了“免签时代”。 邮轮成为中国出境游手续最简便、最容易说走就走的旅游方式,乘坐邮轮去日本,不需要办理签证,最快提前三天报名就能实现“说走就走”!统计显示,2014年上半年舟山将有13艘邮轮执行出境航线,4月24日,舟山国际邮轮港将作为母港首航台湾,对颇有些“台湾情结”的浙江人来说,这真棒棒的。   除了感受沿线的美丽风光和乡土人情,对于很多游客而言,购物也是旅途中的重头戏。 对此,舟山海关结合海关管理规定,提醒旅客携带物品限制,避免旅客因不了解海关规定造成损失。   据海关工作人员介绍,乘坐邮轮出境游的旅客携带的行李物品需遵守海关有关规定,不得携带禁止进出境物品,主要包括:各种武器、仿真武器、弹药及爆炸物品;伪造的货币及伪造的有价证券;违禁出版物、光盘等;烈性毒药;毒品;受国际公约保护的野生动植物制品等。   另外,个人携带现金货币数量应限制在两万人民币或5000美金等值外币数额内,超出数额的,海关将依照有关规定进行处理。   进境居民旅客在境外购买带回的非禁止类物品,总价值不超过5000元人民币则免税放行。 旅客应把握自用合理的原则。 其中,自用是指旅客本人自用、馈赠亲友,非销售或出租,合理数量是指海关根据旅行目的和居留时间所确定的正常数量。 比如一件很便宜的东西,价值在两三块钱左右,您买了五六十样,价格是不高,但数量以远远超过自用或者馈赠亲友的合理数量。   除此之外,关于香烟和酒这类市民比较关心的商品,海关也提醒,酒类不超过1500ml,按照常规一瓶酒750ml的规格,即为两瓶,香烟不超过400支即两条均可免税放行。   舟山已经有这么多码头,为何还要单独建立一个邮轮码头?这个规模宏大的码头,对群岛新区建设会带来哪些好处?给百姓带来哪些便利邮轮旅游又会有哪一些不同之处?……围绕舟山群岛国际邮轮码头,市民心中留下了一个个问号。   记者日前采访了舟山群岛国际邮轮码头公司总经理王进军,为读者作相关介绍。   1舟山为什么要建国际邮轮码头?  近年来国外邮轮到访我国沿海港口的数量及频率逐渐增加,仅2009年我国乘坐邮轮出境人数已达20万人次。 自2008年以来,国家有关部门几次出台有关邮轮业发展的鼓励政策和措施。 “目前我国邮轮码头尚处于发展阶段的成长初期,内地沿海已建成的设施较为齐全的邮轮码头主要有:天津国际邮轮母港、上海国际客运中心、吴淞口国际邮轮码头、厦门海峡邮轮中心、三亚凤凰岛国际邮轮中心等。 ”王进军说,“我市有着非常明显的发展邮轮业的地理位置优势。 同时舟山本来就是一个旅游城市,有着丰富的旅游项目和产品,皇家加勒比、歌诗达等邮轮公司都表现了很强的访问意向,上述几个沿海邮轮码头都表达了合作意向。 就发展舟山的旅游业而言,无论是提高知名度,还是促进新兴产业的发展,无疑是具有极大意义的。 长远看,舟山群岛新区的国际邮轮码头发展成为邮轮母港,为邮轮的建造维修、邮轮物资的调配中转等上下游产业提供服务,也不是遥不可及的事。 ”  2为什么不利用现有的港口停靠国际邮轮?  “作为一个很好的旅游目的地,从上世纪八十年代以来,舟山其实一直有国际邮轮来访,一开始是直接靠泊在普陀山。 然而,那里仅能靠泊三万吨级以下的邮轮。 现在的国际邮轮,大多在五万吨级以上,而且发展趋势是吨位越来越庞大,最近几次邮轮靠泊是利用老塘山货运码头,那里一则没有相关的联检设施,二则距离大多数外地游客旅游目的地太远,如到普陀山、朱家尖的车程要一个多小时,这对游客增添了许多不便。 ”  王进军一边指着地图,一边向记者介绍,10万吨级以上的国际邮轮,对航道以及码头靠泊要求很高。 通畅的国际航道,就相当于高速公路;而水深、通航条件不足的航道,对大吨位的邮轮,就相当于羊肠小道。 “朱家尖西岙,与国际航道很近。 作为国际邮轮的船长,总是希望到最便捷的途径靠码头的。 那里距离旅游目的地很近。 ”  3会有多少客源选择乘邮轮度假?  据调查,将从舟山群岛国际邮轮码头出境的国内客源,主要来自杭州、嘉兴、绍兴、宁波、舟山等五个地区。 这些地区的人均GDP居浙江省的前列,2009年就达到了6500美元~11000美元,是参加邮轮出境游的主要客源,根据有关专家邮轮经济分析,当人均GDP达到6000美元以上时,邮轮旅游市场就已经可以开启了。   王进军向记者介绍了几个数据:自20世纪末以来,邮轮旅游一直保持年均7.4%的增长速度,成为世界范围休闲旅游产业中增长最快的领域。 2008年尽管受国际金融危机的影响,北美邮轮客源市场比2007年减少了1.5%,但全球邮轮游客仍然较上年增长了4%。 其中选择邮轮作为旅游出行方式,其重游率一直远远高于其他出行方式。   相关研究显示,亚太区邮轮游客有望从2005年的107万人次,增加到2015年的200万人次,增幅超过40%。   4豪华邮轮码头普通百姓用得上吗?  位于朱家尖西岙的舟山群岛国际邮轮码头,码头工程项目总投资约为5.6亿元。 它将是今后舟山最重要的海上通道,是我市对外三大交通枢纽之一,除具备国际邮轮码头、对台直航客运码头功能外,还兼具往返宁波、上海客运码头以及桃花、登步等普陀区南部岛屿旅游专线码头、环朱家尖海上游船码头等功能。   根据《海峡两岸海运协议》等协议,未来搭乘邮轮赴台的大陆游客,不受现行台湾的大陆游客赴台观光规范,只要由旅行社直接将搭乘邮轮的大陆游客资料提报台当局“移民署”,专案申请入台证即可。   舟山是侨乡,有很多台湾老兵原籍舟山。 开通了对台直航码头后,可望给我市居民、台胞往来探亲旅游带来莫大方便。 这对进一步加深两岸交流,促进两岸的共同发展,有着非常积极的意义。   5为什么是叫“邮轮”而不叫“游轮”?  在邮递服务的初期,跨越大西洋的洲际邮递服务,都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸。 英国轮船往往需要悬挂英国皇家邮政的信号旗。 在1850年以后,英国皇家邮政,允许私营船务公司以合约形式,帮助他们运载信件和包裹。 这个转变,令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船,摇身一变,成为悬挂信号旗的载客远洋邮务轮船。 “远洋邮轮”一词,便因此诞生。   由于后来交通工具的发展,远洋邮轮的角色,亦由邮轮演变为只供游乐的游轮。 所以严格上来说,现在一些旅程或长或短的玩乐式邮轮,由于丧失了运载信件和包裹的功能,实际上只能称之为游轮,而不是邮轮。   那为什么现在仍保留了“邮轮”的称呼?王进军认为,这是约定俗成的。 因为“邮轮”的称呼,更具有历史渊源感。   厌倦了拖着沉重行李箱赶飞机,受够了天天换旅馆的旅行,何不换一种最悠闲最自在的方式?暂别日常的节奏,坐邮轮去体验海上韵律,不用对照行程一味赶路,你可以闻着海洋的味道,漫步在邮轮的甲板上……  如今,邮轮产业已经成为当今旅游业发展最为迅猛的行业,近年来增长速度达8%,拥有1∶10的带动效应,被视为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。   对于中国而言,邮轮旅游属于成长性较好的旅游新业态,它与游艇、海钓并称为现代海洋旅游三大新兴产业,市场前景十分广阔。   目的地景再美都不及太平洋上的日出  中国美术家协会会员张高俊三年前和7个朋友一起坐着邮轮前往台湾游玩。   “我不愿意坐飞机,对我而言重要的不是目的地,而是我要旅途中得到真正的放松。 ”张高俊说,远离都市的快餐文化,在邮轮上的日子才真叫一个惬意。   除了和朋友在邮轮上吃、喝、玩,闲暇时候张高俊从邮轮的第一层徒步走上最高的十一层,认真欣赏了船上的每一副壁画。 “人只有才足够放松的情况下,才能静心去发现美。 ”  让张高俊年年不忘三年的还有太平洋上的日出。   “实在是太美了!我看过很多次日出,拍过很多次照片,但太平洋上的日出是我整一个旅途中最美最大的收获。 ”凌晨4时,在寂静的太平洋面上,一轮红红的太阳在缓缓升起,似婴儿出生又似火山喷发般出来,刹时在海面上撒下金粉一样的光芒。   今年,张高俊计划带上父母,再感受一次邮轮的魅力。   浙江人旅行走“水路”又多了一种选择  以往,舟山人乃至浙江人得前往上海才能享受邮轮。 有时为了候着出港时间,还得提前一天到上海,多产生一晚的住宿费用。 从4月24日起,舟山群岛国际邮轮港将改变这个现状。   去年10月13日,位于舟山群岛新区普陀朱家尖的舟山群岛国际邮轮港正式开港。 这是舟山目前唯一对外开放国际客流口岸,也是中国大陆第6个、浙江首个国际邮轮港,舟山由此成为中国大陆继上海、天津、厦门、三亚之后第5个拥有国际邮轮码头的城市。   邮轮旅行平民化的贵族旅行  今年,渤海邮轮公司旗下的“中华泰山”与携程投资的本土邮轮公司天海邮轮“天海新世纪”率先加盟舟山邮轮港运营。   4月24日,豪华游轮“中华泰山”号将从舟山群岛国际邮轮港出发,载着900名游客开启6天5晚的台湾环岛之旅。   消息一出,舟山港首个邮轮旅游产品在上线后一个星期后就基本售罄。 舟山金桥旅游有限公司总经理林燕娜介绍,全市各家旅行社的报名情况非常火爆,前期准备的宣传方案基本都成了配角。   “邮轮不单单丰富我们出行方式,更能使简短的假期达到‘最优化’。 ”浙江国际海运职业技术学院国际邮轮乘务专业教师孔洁说,邮轮出行省去了传统旅行订机票、定酒店、旅途颠簸的困扰,在你踏上邮轮那一刻,你的假期变开始了。 邮轮像是个可以在海上航行的五星级宾馆,一站站靠过去,大家吃、喝、住都在船上……在到达目的地前,就能在邮轮上享受假期的悠闲。   “水上黄金产业”的契机  舟山国际邮轮港的定位是国际化的,不管是靠泊港,还是母港,对舟山打造国际旅游目的地有显然有推动作用。 舟山作为浙江海洋旅游的核心地带,国际邮轮港正式进入常态化运作,势必会使邮轮旅行成为舟山旅游业中极富海洋意义的拳手产品,同时又能够促进舟山旅游市场,拉动旅游行业的收入增加,对舟山旅行质量提升一个新的高度。

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